通訊員 徐美芳
4月19日,筆者在湖南省港務集團岳陽新港公司遠程控制中心看到,工作人員正在通過遠程控制終端實時操控場橋,自主開展集裝箱吊裝工作。該港首套智慧港口系統2月1日建成運營以來,數字化加持帶來港口日均作業箱量提升了25%,由去年的2000標箱提升至2500標箱。
相關人員介紹說,此套智能化應用遠程操控系統搭載遠程傳感器和北斗定位終端,在場橋及吊具上各裝配有18個攝像頭,實現場橋作業面可視化全覆蓋,場橋可根據作業人員下達的指令任務,智能識別集裝箱所處的最佳吊運線路和障礙物實施自主操作。遠程控制系統操作員彭剛表示,“安裝了智能軟件之后,實現一個人操控3臺車,提升效率的同時大大降低了人員成本?!?/p>
據了解,今年該公司還首次應用智能理貨系統,岸橋司機在實施集裝箱吊裝過程中,搭載在岸橋上的10個攝像頭會360度全景記錄集裝箱的形態和標號、圖像進行智能識別后,能自主確定集裝箱堆存地點,還可以全方位判斷和記錄集裝箱殘損情況,并保存圖片記錄。根據測算,每個集裝箱從岸邊到堆場的裝卸作業時間平均縮短約30秒,且減少了人工誤差。
圖片源于:中國水運網
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